เชลล์สไปแร็กซ์ S2 A85-140 209L ดรัม

• ผสมเพื่อใช้ในชุดเพลารถยนต์หลากหลายประเภทที่ต้องอยู่ภายใต้สภาวะงานหนัก
• เหมาะกับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก และรถขุด
• ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและผู้ผลิตอุปกรณ์
• ประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
• ตรงตามข้อกำหนดของ API GL-5
• เกรดความหนืด 85W-140 SAE (ใช้วิธี SAE J 306)

เชลล์ ออยล์ สไปแรกซ์ S2 A 85W-140 เป็นน้ำมันสำหรับเพลาที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์หลักในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เชลล์ สไปแรกซ์ “A” และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ เจ้าของกลุ่มยานพาหนะ และผู้ควบคุมเจ้าของสามารถเลือกน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด คุณค่าต่อการดำเนินงานของพวกเขา ประโยชน์ของการใช้น้ำมันสำหรับเพลาเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับสูตรเฉพาะที่ใช้เพื่อตอบสนองความท้าทายและข้อกำหนดของผู้ผลิตเพลา การใช้น้ำมันชนิดเดียวกันสำหรับกระปุกเกียร์และเพลาอาจส่งผลต่อการป้องกันและประสิทธิภาพเนื่องจากใช้วัสดุต่างกันและทำงานภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน คุณจะเพลิดเพลินไปกับ:

การป้องกันการสึกหรอที่พิสูจน์แล้ว
น้ำมันเชลล์ สไปแรกซ์ S2 A ได้คัดสรรสารเติมแต่งเป็นพิเศษเพื่อปกป้องเพลาและเกียร์จากการสึกหรอ สนิม และส่งเสริมความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชัน น้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงช่วยรักษาอัตราการไหลที่อุณหภูมิต่ำและรักษาชั้นฟิล์มน้ำมันระหว่างเกียร์ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเพลิดเพลินกับอายุการใช้งานยานพาหนะที่ยาวนานขึ้นและค่าบำรุงรักษาที่ลดลง และเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนให้สูงสุด

อายุการใช้งานน้ำมันและส่วนประกอบยาวนานขึ้น
ทำงานโดยมีความต้องการบำรุงรักษาของเหลวน้อยลงซึ่งขัดขวางความคืบหน้าของคุณด้วยน้ำมัน Spirax S2 A 85W-140 เพลิดเพลินกับช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและอายุการใช้งานส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้น พร้อมการปกป้องเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม!

ประสิทธิภาพสูงขึ้น
น้ำมันเชลล์ สไปแรกซ์ S2 A ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยปกป้องส่วนประกอบของระบบส่งกำลังของคุณ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของระบบ

การใช้งานหลักของเชลล์ ออย สไปแรกซ์ S2 A 85W-140 คือ:
– ระบบส่งกำลังรถยนต์, เฟืองท้าย
– เกียร์ที่บรรทุกปานกลางถึงหนักจะเข้าไปในอุปกรณ์ที่อยู่กับที่และอุปกรณ์เสริม
– เพลาเกียร์ไฮปอยด์
– ชุดเกียร์ของรถจักรยานยนต์แยกจากเครื่องยนต์
– หน่วยเกียร์อัตโนมัติอื่นๆ ที่ทำงานภายใต้ความเร็วสูง/โหลดกระแทก ความเร็วสูง/แรงบิดต่ำ และความเร็วต่ำ/สภาวะแรงบิดสูง